9月25日上午，奇瑞汽车股份有限公司（股票代码：9973.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。此次上市不仅是奇瑞发展历程中的重要里程碑，更标志着这家深耕汽车行业多年的企业，正式开启国际资本市场发展的全新阶段，为其后续发展注入强劲动能。

【图为奇瑞汽车部分车型】

奇瑞汽车此次港股IPO，在发行规模与资本认可度上表现亮眼。全球发售2.97亿股H股（绿鞋前），发行价格为30.75港元/股，募集资金总额约91.45亿港元。为夯实上市基础，奇瑞引入13家知名基石投资者，涵盖高瓴旗下HHLR、景林资产、大家人寿、国轩香港等机构，以及国资企业与产业链上下游公司，充分体现各方资本对其发展潜力的信心。上市首日，奇瑞汽车开盘后即呈现高开态势，开盘价34.2港元/股，较发行价上涨11.22%，市场热度可见一斑。

作为成为2025年迄今港股规模最大的车企IPO，奇瑞汽车自1997年成立以来，一直致力于引领行业创新和深耕国际市场。2024年，奇瑞乘用车销量同比增长49.4%，增速在全球前二十大乘用车公司中排名第一；同时，奇瑞也是该榜单中唯一一家新能源汽车、燃油车、中国市场及海外销量，较2023年均增长超25%的企业。在国内市场，其燃油车与新能源汽车销量增速，在中国前十大乘用车公司中均位列第一，成长实力显著。

全球化布局是奇瑞的核心优势之一。自2003年起，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一。2024年，奇瑞在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车第一，在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。2025年前三季度，奇瑞累计出口936,428辆，同比增长12.9%，平均每25秒出口一辆“奇瑞造”，不仅继续保持中国汽车出口第一，出口市场也持续“向上”。奇瑞加快布局欧洲市场，1-9月销售14.5万台，实现2倍多的增长。截至9月底，奇瑞全球累计用户超过1772万，其中海外用户超过543万。

【图为奇瑞汽车出海车辆整装待发】

对于此次募集资金的用途，奇瑞在招股书中明确规划，聚焦五大方向：其中35%用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；25%用于下一代汽车及先进技术的研发，以提高核心技术能力；20%用于拓展海外市场及执行全球化策略；10%用于提升公司位于安徽芜湖的生产设施；10%用于营运资金及一般企业用途。这一分配方案清晰指向两大战略重点：加大研发投入、加速全球化布局，进一步巩固其行业地位。

值得注意的是，奇瑞此次上市正值业绩高速增长期。2022年至2024年，奇瑞营业收入从926.18亿元增长至2698.97亿元，净利润从58.06亿元提升至143.34亿元。2025年第一季度实现营业收入682.23亿元；净利润47.26亿元，同比大幅增长90.9%。

此次成功登陆港交所，为奇瑞汽车打通了长期资本补充通道，有助于公司在全球汽车产业变革中稳步推进发展，持续为不同需求的消费者打造产品力过硬的新时代国民好车，向世界一流汽车品牌阵营稳步迈进。